车用尿素批发

国六车型尿素水溶液的选择及使用

发布日期:2021-08-20 作者:湖北丰盈 点击:

 

随着国家对环保力度的不断加大,相关法规的不断推进,新技术的推陈出新,车辆排放标准已升级至国六标准,对排放污染物的限制也更加的严苛,其中变化最为明显的便是关于车用尿素方面,本文将着重来说一下车用尿素水溶液的选择及使用。

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什么是车辆SCR系统?

为什么要给车辆使用尿素水溶液?

随着国家对环保工作越来越重视,对车辆尾气排放的要求也越来越严格。从国四排放法规开始已经对NOx的排放有了严格的要求,商用车从国四车辆就开始要求加装SCR(选择性催化还原器)系统来处理NOx,其中的工作介质就是尿素水溶液。


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车辆尿素水溶液的工作原理

车辆尿素水溶液在SCR尾气处理系统中以雾状的形式喷射到尾气当中,尿素受热分解出氨气,进而在催化剂作用下加速将NOx还原。最终生成无害的氮气和水。

(NH2)2CO + H2 2NH3 + CO2 (要求温度200℃以上)
SCR后处理反应:(SCR催化转化器)


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不加尿素水溶液的危害

1.车辆不烧尿素的话,会导致动力下降,尾气排放指示灯点亮甚至发动机报警灯点亮。

2.国四以后的车辆,ECU会根据发动机的工况来判断需要喷射的尿素液的量。此系统是不能够被屏蔽的,强制屏蔽之后,会导致SCR系统长期处在高温状态下,发生损坏。

3.车辆尿素喷嘴是重要部件,位于排气管中,长期处于高温环境中,而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却,如果得不到尿素溶液的冷却效果,尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。

4.如果不添加尿素溶液,后处理器不工作,在高温下容易被氧化,因此,这种做法不但增加了对环境的破坏,还会增加总体的成本。


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市场上的劣质尿素水溶液都是什么产品?

使用后的危害有哪些?

1.劣质尿素溶液一般是由农业尿素或工业尿素与处理的不纯净的水或者自来水简单调配而成的,不能代替车用尿素溶液。因为当尿素溶液纯度不够,有颗粒物、重金属离子、矿物质等杂质存在的时候,会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等部件造成严重损害,带来不必要的经济损失。

2. 用水代替尿素的危害:国四车辆作弊一项常见的做法就是,绕过OBD监控,用水代替尿素溶液,此种方法较为隐蔽,但是水却无法对废气进行还原处理,造成NOx排放量比国三车还高。如果加入的是普通水而不是纯水,则普通水中所含的金属离子会对催化剂产生毒害作用,普通水中的杂质、不溶物、沉积物也会堵塞喷嘴和催化剂支架。
3.使用劣质尿素,NOx处理不足,开始故障灯亮,然后降扭,严重情况下会坡行回家。长期使用会导致SCR系统堵塞,甚至整个排气管报废,带来高昂的维修费用。

 


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车辆使用尿素水溶液的注意事项

1.存储

1)车用尿素的存储温度尽量在25度以下,如条件不允许,需考虑产品的保质期。下表为不同存储温度下的尿素水溶液的保质期:

保持恒定存储温度℃

保质期不少于/
10
36
25
18
30
12
35
6

由于常规尿素水溶液的冰点为-11度,为了防止其结冰,应避免在-5度以下环境中存储。由于尿素水溶液在结晶以后体积会增加7%,可能会导致溢出容器或容器涨裂。如果在使用前已经发现尿素水溶液结晶,可以在温度不高于30度的情况下小心加热至固体物质消失,这种情况不影响尿素水溶液的质量。

1)为避免温度升高,存储时应避光。
2)为防止空气中的杂质污染,应使用密闭的容器或在通风口安装过滤器。
2.使用

在尿素溶液的使用加注过程中一定要保证尿素接触面的清洁度。直接接触的表面上都不能有其他物质,包括燃油、机油、润滑脂、洗涤剂、灰尘或任何其他物质。非专用设备的表面应用蒸馏水或去离子水清洗,并用尿素水溶液做最后的冲洗。

由于自来水中含有高浓度的碱和碱性金属离子,因此尤其要避免使用自来水。但是,如果没有蒸馏水或去离子水,可以先用自来水清洗,不过要保证最后使用尿素水溶液冲洗。

3.驾驶车辆的注意事项
1)在驾驶车辆当中要观察尿素量是否缺失,及时加注。
2)当停车时发动机停机以后,尿素泵还需要继续工作一段时间来冷却尿素喷嘴和倒抽尿素,避免残留在管路里的尿素结晶后堵在管路,倒抽时间大概3-5分钟,之后系统会自动停掉,因此,停机后不要立即断开电瓶开关。
4.寒冷地区的车用尿素使用
由于一般的尿素水溶液的冰点仅为-11度,因此在商用车会有寒区版、西北版、四季版等车型。这些车型加装了尿素系统的加热装置,不易出现尿素在低温地区的结晶现象。但是如果是不加装加热装置的车型,或者车辆停放时间过长就易出现尿素结晶问题。这时候就需要使用低温尿素。杰明顿低温尿素已经与郑州日产进行合作,成为他们柴油版皮卡车辆的市场服务产品。
5.国六车辆使用尿素的注意事项
1)国六车辆对尿素的质量要求更高,强制必须加装尿素质量传感器,要求尿素的浓度必须是32.5%。首先,尿素必须选用优质产品。但是部分车辆厂家在早期将传感器的检测值调到上限或者下限(尿素质量是有一个小的范围值的31.7-33.3),这样使用它们原厂尿素就没有问题,而使用产品控制在中值(32.5)的反而会导致报警。后期这些厂家也做了调整。

2)为了控制颗粒物的排放,国六车型加装了颗粒捕捉器(DPF)。而废气再循环系统(EGR)对DPF有不好的作用,同时它也有处理NOx的作用。为了减少对DPF的不良影响,只能使用低转化率的EGR系统,这样处理NOx的要求就更多的需要SCR系统来解决,导致要求更高效的SCR系统,对尿素质量的要求也更高。


总之,随着排放法规要求不断的提升,车辆技术不断更新。对SCR系统及车用尿素的要求也越来越高。可洁车用尿素水溶液具有适合的冰点、基本不含杂质、不易结晶。V号和VI号两个系列产品能满足市场各排放规格的车辆使用,是您养护爱车的绝佳选择。

 

 

 

 


本文网址:http://www.hbfyjn.com/news/579.html

关键词:国六,尿素水,车用尿素

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